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寝台特急「はくつる」 |
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| 1982年8月11日撮影・画像提供 オハネフ12-2018”山陰”様 |
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歴史
| 昭和39年10月 1日 |
急行「北上」（常磐線経由）の格上げで誕生
（上野〜青森・東北本線経由・２０系） |
3レ・4レ
20系 |
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| 昭和43年10月 1日 |
５８３系化 |
→ |
5Ｍ・6Ｍ
583系 |
| 昭和57年11月15日 |
１往復増発（５８３系） |
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21〜24Ｍ
583系
583系 |
| 昭和60年 3月14日 |
１往復を季節列車化 |
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11Ｍ・14Ｍ
583系
6013Ｍ・6012Ｍ
583系・季節 |
| 昭和63年 3月13日 |
季節列車が廃止 |
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11Ｍ・12Ｍ
583系 |
| 平成 5年12月 1日 |
再び１往復増発（５８３系）で２往復化 |
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11・12・13・14Ｍ
583系
583系 |
| 平成 6年12月 3日 |
１往復削減（臨時列車化）・定期列車は客車化
（２４系２５形・旧「あさかぜ１・４号」車両） |
11レ・12レ
24系25形 |
8001Ｍ・8002Ｍ
583系・臨時 |
| 平成14年12月 1日 |
廃止 |
廃止 |
編成史
昭和３９年１０月１日 登場時
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電源車
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１号車
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２号車
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３号車
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４号車
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５号車
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６号車
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７号車
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８号車
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９号車
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10号車
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| カニ21 |
ナロネ21
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ナシ20
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ナハネ20
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ナハネ20
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ナハネ20
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ナハネ20
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ナハネ20
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ナハネ20
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ナハ20
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ナハフ20
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昭和４３年１０月１日 電車化
| １号車 |
２号車 |
３号車 |
４号車 |
５号車 |
６号車 |
７号車 |
８号車 |
９号車 |
10号車 |
11号車 |
12号車 |
13号車 |
| クハネ581 |
サロ581 |
モハネ582 |
モハネ583 |
モハネ582 |
モハネ583 |
サシ581 |
モハネ582 |
モハネ583 |
モハネ582 |
モハネ583 |
サハネ581 |
クハネ581 |
平成６年１２月３日 客車化
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１号車
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２号車
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３号車
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４号車
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５号車
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６号車
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７号車
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８号車
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９号車
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10号車
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11号車 |
電源車 |
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オハネフ25
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オハネ25
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オハネ25
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オハネ25
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オハネ25
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オハネ25
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オハネフ25
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オハネ25
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オハネ25
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オロネ25
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オハネ25 |
カニ24 |
 
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