|
 |
寝台特急「北星」 |
|
|
昭和５０年に急行「北星」を格上げし誕生。
２０系客車で運転開始した最後の特急列車でもあった。
昭和５３年には１４系化され、「ゆうづる」「はくつる」の補完的な性格でもあった。
昭和５７年１１月に東北新幹線開業の余波により運転終了となりました。
|
|
 |
| 1982年8月11日撮影・画像提供 オハネフ12-2018”山陰”様 |
歴史
| 昭和５０年 ３月１０日 |
急行「北星」の格上げで誕生（上野〜盛岡・東北本線経由・２０系） |
| 昭和５３年１０月 ２日 |
１４系化 |
| 昭和５７年１１月１５日 |
ダイヤ改正にて廃止 |
編成史
昭和５０年３月１０日 登場時
|
荷物車
|
電源車 |
１号車
|
２号車
|
３号車
|
４号車
|
５号車
|
６号車
|
７号車
|
８号車
|
９号車
|
10号車
|
11号車 |
| ワサフ8000 |
カニ21 |
ナロネ21
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネフ23
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネ20
|
ナハネフ22 |
昭和５０年１０月２日 １４系化
| １号車 |
２号車 |
３号車 |
４号車 |
５号車 |
６号車 |
７号車 |
８号車 |
９号車 |
10号車 |
11号車 |
12号車 |
| スハネフ14 |
オロネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
スハネフ14 |
スハネフ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
オハネ14 |
スハネフ14 |
|
