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夜行快速列車
東日本
西日本
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快速「ムーンライトながら」 |
３９１Ｍ 東京 23：10 → 6：55 大垣
３９０Ｍ 大垣 23：19 → 5：05 東京
使用車両 ＪＲ東海 大垣車両区(海カキ) ３７３系
車両構成 指定・（自由）
下り列車（３９１Ｍ）
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東京−豊橋
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豊橋−名古屋
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名古屋−大垣
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１号車−６号車
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指定席
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自由席
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自由席
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７号車−９号車
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指定席
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自由席
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切り離し |
上り列車（３９０Ｍ）は全区間指定席
歴史
| 昭和４３年１０月 １日 |
東京−大阪間の直通普通列車全廃に伴い
急行型電車使用の普通列車として誕生 |
| 平成 ８年 ３月１６日 |
３７３系投入・快速列車化 |
| 平成１９年 ３月１８日 |
運転時刻・指定席区間変更 |
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快速「ムーンライトえちご」 |
３７６３Ｍ 新宿 23：09 → 4：51 新潟
３７２０Ｍ 新潟 23：33 → 5：10 新宿
使用車両 ＪＲ東日本 新潟車両センター(新ニイ) ４８５系
車両構成 グリーン・指定
歴史
| 昭和６１年 ６月 |
１４系客車使用の臨時列車として誕生 |
| 昭和６２年 ９月 |
電車化（１６５系） |
| 昭和６３年 ３月 |
定期化 |
| 平成１４年１２月 |
下り列車の運転区間を短縮（村上行き→新潟行き） |
| 平成１５年 ４月 |
４８５系特急形電車化 |
| 平成１６年 ３月 |
上り列車の運転区間を短縮（村上発→新潟発） |
 
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