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特急「まりも」

運行晩年の運行データ

9049D 札幌 23:08 → 5:50 釧路
9048D 釧路 23:30 → 6:20 札幌

使用車両 JR北海道  キハ183系(釧路運輸車両所)+14系(札幌運転所)
車両構成 指定・自由・B
編成

1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
キハ183 スハネフ14-500 オハネ14-500 キハ182 キハ183
←釧路 札幌→

歴史
昭和24年 9月15日 函館−釧路間の急行列車として誕生(札幌−釧路間は準急)
昭和25年10月 1日 全区間(函館−釧路)急行列車に
昭和26年 4月 1日 「まりも」の愛称名がつく
昭和28年 4月 5日 函館−根室間へ運転区間変更(釧路−根室間は普通列車)
昭和40年10月 1日 札幌−釧路間へ運転区間変更(函館−札幌間は急行「ていね」へ)
昭和43年10月 1日 急行「狩勝」の一員へ(狩勝4・3号へ)
昭和56年10月 1日 札幌〜釧路間(石勝線経由)の夜行急行列車「まりも」として復活
昭和58年 6月25日 14系寝台車連結
平成 5年 3月18日 気動車併決列車に変更
特急に格上げ「おおぞら」の一員に
平成13年 7月 1日 「まりも」に改称
平成19年10月 1日 臨時列車化
平成20年 8月31日 最終運行にて運転終了

客車急行時代末期 寝台車のみ気動車併結先行改造済み
撮影・画像提供  えぞや様

客車(寝台車)部分 昼間の留置状態 テールマークは文字のみの「特急」
撮影・画像提供  こむめ様

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