夜行列車資料館
 
寝台特急「サンライズ出雲」
 

4031M 東京 22:00 → 9:58 出雲市 (東京→岡山間は5031M)
4032M 出雲市 18:55 → 7:08 東京 (岡山→東京間は5032M)

使用車両 JR西日本 出雲鉄道部出雲車両支部(米イモ) 285系
     JR東海  大垣車両区(海カキ)   285系3000番代
車両構成 A1・B1・B2・指(ノビノビ座席)
速度種別 東京−特通電A5−熱海−特通電A8−出雲市

編成(上り列車)

1号車
2号車
3号車
4号車
5号車
6号車
7号車
クハネ285 サハネ285-200 モハネ285 サロハネ285 モハネ285-200 サハネ285 クハネ285
2階 B1 B1 B1 A1 B1 B1 B1
1階 B1 B1 B1 B2 B1 B1
←出雲市 東京→

   ※下り列車(4031M)は8号車〜14号車
   ※東京−岡山間 「サンライズ瀬戸」と併結
   ※3・10号車にシャワー室・ミニサロン併設
   ※5・12号車の指定席はノビノビ座席
   ※6・13号車以外は禁煙車両


個室寝台車

サロハネ285 1両 シングルDX
(A1)
6室 W2285mm×D2000mm×H1800mm
側通路・ベット幅850mm・固定式洗面台
テンキー式ロック・AVモニター・シャワー室
サンライズツイン
(B2)
4室 W1960mm×D1940mm×H1840mm
側通路式・ベット幅607〜750mm
テンキー式ロック
クハネ285 2両 シングルツイン
(B1)
1室 W1960mm×D980mm
中央通路式・ベット幅600〜700mm
テンキー式ロック
シングル
(B1)
19室 W1960mm×D980mm×H1840mm
中央通路式・ベット幅600〜700mm
テンキー式ロック
サハネ285 2両 シングルツイン
(B1)
3室 W1960mm×D980mm
中央通路式・ベット幅600〜700mm
テンキー式ロック
シングル
(B1)
20室 W1960mm×D980mm
H1840mm(車端部は約2100mm)
中央通路式・ベット幅600〜700mm
テンキー式ロック
モハネ285 1両 ソロ
(B1)
20室 W1960mm×D980mm
H上段1100〜2200mm 下段2150mm
中央通路式・ベット幅560〜700mm
テンキー式ロック・ラウンジ・シャワールーム
モハネ285
−200
1両 シングル
(B1)
2室 W1960mm×D980mm×H約2100mm
中央通路式・ベット幅600〜700mm
テンキー式ロック

歴史

昭和50年 3月10日 東京〜米子の特急「いなば」として誕生(14系)
〔東京〜名古屋(「紀伊」東京〜紀伊勝浦)と併結〕
昭和53年10月 2日 東京〜出雲市に延長
「出雲」3・2号に改称
昭和59年 2月 1日 「紀伊」廃止により単独運転へ
平成 3年 3月16日 1人用個室A寝台「シングルデラックス」
1・2人用個室B寝台「シングルツイン・ツイン」連結
平成10年 7月10日 285系電車「サンライズエクスプレス」化


                               
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