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客車サイドビュー(14系)






14系・14系15形
14系座席車
波動輸送を目的とした特急列車用の客車として、昭和47年に12系急行形客車をベースに誕生
12系客車をベースとしながら、同時期に登場した183系特急形電車に準じた仕様
冷暖房等の電源はスハフ14形の床下に設けられたディーゼル発電機によって供給
14系寝台車
昭和46年より、20系に代わる特急寝台客車として12系をベースに誕生
当初は3段式B寝台ながら、寝台幅を拡大しサービス向上を図った
後に2段式B寝台の14系15形に発展・14形も2段式に改造
座席車  
オハ14
14系座席車の基本形
スハフ14
サービス電源用発電機搭載の緩急車
自車を含め6両まで給電可能
オハフ15
緩急車(電源装置なし)
寝台車  
オハネ14
14系寝台車の基本形・寝台幅70cmの3段式
側廊下式 後に2段化
スハネフ14
緩急車・サービス電源用発電機搭載
オロネ14
開放型A寝台車 中央廊下式
オシ14
食堂車
14系15形  
オハネ15
当初より2段式で増備されたB寝台車
スハネフ15
緩急車・サービス電源用発電機搭載
改造車  
オハ14 300番台
3列配置独立シート「レガートシート」
オハネ14 300番台
1人用個室B寝台「シングルツイン」×6室 中央廊下式
2人用個室B寝台「ツイン」×7室 側廊下式
オハネ14 500番台
耐寒耐雪強化仕様 一部は気動車併結改造
オハネ14 700番台
4人用個室B寝台「カルテット」
スハネ14 700番台
1人用個室B寝台「ソロ」×14室 側廊下式
ミニロビー・シャワー室
スハネ14 750番台
1人用個室B寝台「ソロ」×20室 側廊下式
オハネ15 350番台
1人用個室B寝台「ソロ」×28室 中央廊下式
オハネ15 1000番台
「さくら」の老朽車置換の為オハネ25形を14系化した車両
オハネ15 2000番台
1人用個室B寝台「ソロ」×20室 側廊下式
オハネ25形1000番台を14系化した車両
スハネフ14 500番台
耐寒耐雪強化仕様 一部は気動車併結改造
オロネ14 300番台
1人用個室A寝台「シングルDX」×10室 側廊下式 シャワー室
オロネ14 700番台
1人用個室A寝台「シングルDX」×11室 側廊下式
オロネ15 3000番台
1人用個室14室の側廊下式A寝台車「シングルDX」  
「富士」「はやぶさ」の14系化に伴いオロネ25から改造